长沙保时捷Taycan已有2万名客户 9月4日全球首发

  【太平洋轿车 新车频道】保时捷品牌前史上首款纯电动车Taycan将于2019年9月4日在欧洲、北美、亚洲（我国福州）三地联合首发。新车此前现已在华敞开预定，需求付出购买车辆的意向金2万元人民币。依据保时捷泄漏的信息，

  现在Taycan意向金方案现已在全世界内招引了超越20000名已付出购买车辆的意向金的潜在客户。

  不久前Taycan原型车就现已在亚洲（我国上海）、北美（美国纽约）、欧洲（英国古德伍德）三地轮番展出。据悉，新车将于燃油版保时捷相同分为Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo（是的，该车并没有搭载涡轮引擎）三种类型。Taycan选用单永磁电机驱动，上限功率326/381PS，峰值扭矩340N·m，驱动方法为后驱，电池组容量为80kWh；Taycan 4S选用单永磁电机驱动，上限功率435/489PS，峰值扭矩550N·m，驱动方法为四驱，电池组容量为96kWh。

  Taycan Turbo选用双永磁电机驱动，上限功率540kW(734PS)，峰值扭矩999N·m，驱动方法为四驱，电池组容量为96kWh，其百公里加快仅需2.8秒，NEDC续航才能为500km，最高车速超250km/h，从停止加快到100km/h仅需不到3.5秒，加快到200km/h仅需不到12秒。与此同时，得益于800伏特高压快充设备的配套运用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行进400km的电量。

  保时捷Taycan装备了矩阵式LED照明体系，具有PDLS+自动灯火功用。LED矩阵可独自点亮或封闭，避免光线造成对向驾驭员眩目。新车的车身尺度（长宽高）分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。Taycan Turbo的整备质量为2150kg。

  车头有含三个不同传感器的驾驭辅佐体系，左边的圆形估测为毫米波雷达，中心方块估计是激光雷达，右侧平面圆形传感器则或许是夜视红外摄像头。Taycan有或许成为第一款装备激光雷达传感器的保时捷车型，而凭借着这个激光雷达，Taycan或将成为奥迪A8之后世界上第二款可完成L3级无人驾驭的量产车。

  前轮为20英寸的五辐轮圈，轮胎尺度为275/40 R20；而后轮尺度与前轮并不相同，为315/35 R21。此外，也没有了保时捷新能源车标配的青柠色刹车卡钳，估计是跟Panamera4S相同的前六后四活塞制动器，前制动盘直径360mm，后制动盘直径330mm。当然，加钱应该仍是能上PCCB碳陶瓷复合制动器的。

  车尾最大的亮点肯定是细长的贯穿式尾灯。值得一提的是，保时捷的车排气管是身份的标志，纵使Taycan没有排气体系，但保时捷仍是给这款车规划了方形双出排气管装修件。这装修件跟Panamera 4S的较为类似，猜想在国内露脸的应该仍是一般版，而非高功能版。

  Taycan称号意为意气风发的年青快马，创意源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳动的快马。保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表明，“Taycan”源自东方言语，涵义首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌魂灵。

  从命名上来看，未来Taycan的定位应该靠近Macan，是较为入门的保时捷车型，起步价不出意外应该会在100万元人民币以内。Taycan量产版年内涵保时捷祖文豪森工厂投产。

  除了强壮的运动功能，完善的充电基础设施也是Taycan在电动车范畴的取胜要害。保时捷为此供给了一套掩盖途中和家中的智能充电解决方案。在欧洲范围内，用户可通过 Porsche Charging System 数字化渠道运用来自多个供货商的约 70,000 个充电网点，收费方法将选用一致中心计费的方法来进行结算。此外，保时捷还供给专属快充站与协作充电网络两种方法，例如欧洲的 Ionity和美国的“Electrify America”。（文：太平洋轿车网 谢鹏）

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