刹车片过热轮胎易自燃怎么样才能解决刹车片过热的问题？

  刹车片过热是车辆使用的过程中经常遇到的一个问题，尤其是货物运输车辆，载重比普通车辆高，所需的制动力也随之增大，因此更容易出现刹车片发热的情况。

  由于车辆的制动力来源主要是依靠制动组件的摩擦作用，所以像刹车片、制动鼓等在使用的过程中难免会出现温度上升的情况，一般属于正常现象。可一旦温度超高出现了过热现象，那就会造成一系列的危险情况，比如制动失效、轮胎自燃等，严重影响行车安全。

  轴承缺乏润滑脂，导致其润滑不良，轻则导致轴头发烫、磨损异常，重则引起车辆自燃或者轮胎脱落。

  制动组件之间的润滑不足，导致机件生锈，影响灵活程度，出现回位不良、制动拖滞。

  车辆的制动间隙需要经常调试，如果调得不合理，也会导致非正常摩擦，引起刹车片过热。

  除了上述常见的原因外，行驶过程中踩刹车的动作过于频繁也会引起刹车片过热，比如高频率的急刹、长下坡连续制动等情形。

  当发现刹车片出现过热现象时，绝对不能直接浇淋冷水去降温，以免刹车片、制动鼓等遇冷开裂，车主可以减慢车速、保持预见性驾驶，用发动机制动、液力缓速器等代替非必要的踩刹车操作，通过轮端转动时空气的流动速度让轮端降温冷却；如果所在路段不允许这样操作，也可以尽快找安全的区域停车，让制动系统自然冷却，之后尽快到维修站找到引起刹车片过热的原因予以解决。

  日常用车过程中，车主要做好车辆的定期检查工作，尤其是跟行车安全息息相关的各项配置，按时检修、按时保养，一旦有一定的问题要及时维修或更换。

  给车辆加装轮端降温装置，比如淋水装置等，如果所在区域不允许使用，也可以再一次进行选择加装液力缓速器，平时行车注意速度不要过快，以免频繁地急刹，遇到长下坡要擅用辅助制动装置，比如发动机制动、排气制动等，最好能够降低踩刹车的频率，避免刹车片出现过热的情况。

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