这段时期,机油显得很重要,因为要靠换油来配合车辆发动机等主要部位的磨合,为此
很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。因此3年就是个坎儿,迈过之后,维修保养的成本会开始上升,3年之内的时间又叫车辆的巅峰期。
这个时期的汽车虽然不像新车那样崭新明亮,但是仍就保持良好的性能和运转状态,一些易损易耗件会需要每隔一定周期来更换,但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态已经过了最巅峰阶段,将开始逐渐走下坡路。
一些车型慢慢的出现:零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆,在外表上来看还会是光鲜亮丽。
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
摩擦材料使用完后要按时换刹车片,否则钢板与刹车盘就会非间接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
一般情况下,汽车的前刹车片的更换周期在3-5万公里左右,后刹车片大约6-8万公里上下。
减震器的作用是为减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减震器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
车辆开了十年以后,汽车的性能可以说是逐年下滑, 在此期间,一些油封和密 封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。 橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
车辆的动力性能直线下降,是因为油路系统被污染造成的,按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
温馨提示:这一段时期必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况。
车子在用过十到十五年后,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。 此阶段的车,平常每一次行动都要密切关注注意,仔细呵护。 出车前看看车底是否漏油漏水,车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动,为了行驶中的安全,车主必须更加细心。
虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限,但是汽车用到此阶段的时候,各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中,发动机的转速最好还是不要拉得过高,而且应当避免激烈驾驶,这样才可以让汽车顺利走完余下的路程。
动力系统维修保养:如果车龄超过10年,行驶超过15万公里,发动机在大多数情况下要进行大修,并且需更换变速箱油,检查机油是否有泄露;
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想通这些道理后,我在教育上基本就没什么内耗了,建议新老师们可以听一听!
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