【48812】钢轨“调音师”寒夜奏响春运“交响曲”

  “咻——各位施行工程人员请注意，封闭指令已下达，能够上道作业！”1月30日清晨1时09分，跟着一声哨响，昌九城际铁路共青城站内传出一阵阵机械的轰鸣声、零件的磕碰声以及对讲机里的呼喊应对声，组成了一支繁忙的“深夜交响曲”。

  昌九城际铁路全长135公里，是我国第二条城际铁路、江西省境内第一条高速铁路。因为春运期间高铁运转密布，为了不影响列车正常运转，我国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段共青城线路车间的高铁线对胶接绝缘接头的替换作业。

  “胶结绝缘接头是衔接钢轨、绝缘电路的重要设备，一经发现绝缘失效导致电阻不良，有必要准时换，保证春运期间行车安全。”车间主任孙盟介绍道。

  在孙盟的指挥下，20名作业人员手拿电动扳手、撬棍等工机具奔赴钢轨两边，将失效胶接绝缘接头螺栓敏捷拆掉，然后采纳高温火烧的方法铲除胶接夹板残留胶体，再在一片“一二一二”的口号声中，我们齐力运用撬棍将失效夹板撤除。

  半个小时后，现场传来砂轮打磨钢轨的“沙沙声”。工长黄振戴着护目镜，蹲着身子，双手稳稳端住正在高速滚动的砂轮机，对接头钢轨轨腰、端面进行打磨。在砂轮的作用力下，钢轨上弧光闪耀、火花四溅，有的像满天星、有的像花束，点缀着昌九城际铁路上的乌黑夜空。

  “有必要打磨到位，把接头处残留的胶体清洗收拾洁净，才干保证后续胶结可靠。”黄振一边说一边紧紧盯着砂轮片与接头钢轨轨腰接触点。

  2时40分，空气中开端充满起氤氲的水汽，在照明灯火束照射下左右飘动。现场所有人仍然分秒必争专心于自己的作业，直到一颗又一颗水滴严寒地拍打在脸颊上，我们才意识到下雨了。

  “时刻不多了，胶水干之前抓住完结螺栓紧固！”打磨、整理完毕后，作业人员当即进行胶接，运用钢轨拉伸机保压、涂改特制胶水、装置接头螺栓……这场“交响曲”仍在雨中继续着。跟着胶接绝缘接头夹板最终一根螺栓被拧紧，无缝线路康复到原始的状况。

  紧接着，孙盟带领工友对钢轨几许尺度及接头平顺性进行全方位查看，并对胶接绝缘头电阻值等各项状况重复检测。

  “电阻值合格。”通过轨间电阻丈量显现承认接头质量合格后，“深夜交响曲”总算完毕。这时已是清晨4时。

  孙盟带领工友清点作业工机具，幽静的站场内，他们的头灯灯火闪耀交错，给细雨中的寒夜增添了一丝暖意。（秦海峰、吴梦楠、黄钟滨）

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