前刹车作用给予好评,但后刹车脚感有些过硬,会影响制动质感,主张厂商替换不同力度的回位绷簧。前后减振体现稍显缺乏,前部行程短力度较软,易产生触底,后边则略微有些偏硬。动力方面,所搭载的649cc双缸发动机爆发力不强,但很线性很平顺,没有拖挡现象,轰动把握的很好,5千转左右共振最显着,不过并不恼人。
关于春风650GT的骑行感触,我以为它是一款很亲民的中级排量摩托车,稍加了解该车之后,即使新手也可以很快掌控。它并不只归于进阶型选手。彻底了解这款车之后,也可以做出相对剧烈的驾驭体会,满意灵敏的控制可以彻底满意进山压弯的快感。
在我国摩托车商会的辅导下,国内多家干流摩托车媒体及国家摩托车质量监督查验中心(天津)的专业测验车手齐聚国家摩托车质量监督查验中心(天津)摩托车试验场,一起参加针对春风牌CF650GT的联合测评活动。
以4.38万的价格来看,这款CF650GT是现在国内摩托车公司制造的为数不多的高品质大排量摩托车(600cc等级现在在我国品牌中算大排量),其动力体会和控制感触均已具有和世界同类车型抗衡的实力。
经过本次“我国摩托车联合测评”关于春风CF650GT给出的测评陈述,期望有时机可以协助各位敬而远之愈加全面、客观地了解该车型。
我在没太多等待感的情况下,驾驭春风650GT感触了包括城市、高速、山路三大首要路况。尽管有些细节方面仍有待改善,但全体体现的确让我意外。再加上4.38万元的价格,瞬间提升了该车性价比,仅有有待验证的便是整车耐久性的得当。现在看来,春风650GT是一款很简单上手的中等级车型,归纳体现在很多我国品牌摩托车中值得称赞。(图/文 轿车之家 朱旭冉 道谢:我国摩托车联合测评,辅导单位:我国摩托车商会,技术上的支撑:国家摩托车质量监督查验中心)
下一篇:2024年10月13日全国首要批发商业商场花生价格行情