好利来制止职工骑摩托引争议办理应守法令鸿沟

  近来，好利来回应职工私自驾驭摩托车或被开除：用于警示，为职工安全考虑。（9月16日 极目新闻）

  摩托车跟轿车相同，是合法的交通工具。要是能恪守交通规则，骑摩托车上下班挺经济实惠，还不怕堵车。所以呢，社会和企业都该尊重职工骑摩托车的挑选。

  可有的企业搞出个办理 “新政”，不光禁绝职工上下班骑摩托，还把这跟 “开除” 挂上钩。为啥这么干呢？原来是有个职工骑摩托车出完事没了。企业为了防再出这种事，就弄了这个新规则。

  人的生命只要一次，是极端名贵的。这职工没了，命没了不说，家里人和亲属和朋友都难过得不可，企业也或许得赔钱，还影响了社会调和。

  以人为本，企业面临职工骑摩托出事，的确该注重出行安全，想新办法避免悲惨剧再产生。乍一看，这规则如同也没啥不对，但细心想想，问题不少。

  首要，这有点因噎废食、乱贴标签。摩托车对路要求不高，能耗小，开起来也简略，很多人特别是年岁轻的人喜爱。都构成一条工业链了。不能由于有个职工骑摩托出事，就以为骑摩托必定出事、必定丢命，然后把骑摩托禁了，这就过头了，不对路，既侵犯了职工出行挑选权，又或许会影响摩托工业开展。

  其次，还或许碰到法令底线。出产出售摩托是合理工业，经营权受法令保护。这么一规则，等于给摩托抹黑，让人不敢骑，影响工业持续开展。

  这种事不少见，有的企业为职工安全不让骑摩托，还有的企业为让职工健身，要求 “每月至少走 18 万步”，有的为防职工胖，让职工吃素食。这些要求奇奇怪怪，都说为职工好，但细心一揣摩，是企业办理没鸿沟感，与依法治国各走各路。

  不管是人仍是企业办理，都得在法令规则下，不能跟法令精力对着干。企业和领导们得清醒点，多学学法令知识，建立法治观念，学会依法办理企业，别好意办坏事，于无形之中伤了法令威望。

  期望职工碰到这些奇葩规则也别忍着，要学会用法令武器维权，逼企业改改那些固执的办理办法，让企业实践做到以人为本。企业不让职工骑摩托就开除，起点是为职工好，但有点管过头了。期望企业赶忙醒醒，记住：为职工好不是乱办理的理由。（尚凡）