权威认证的舒适性 奔腾B70车内有惊喜

  当下，汽车成为人类生活必不可少的出行工具。人们在购买汽车时一般来说都会先去4S店或体验馆进行试驾。因为相比车辆的外观、配置等可以直观感受到车辆档次的东西，驾乘舒适性是“看不见”的，但对提高整车品质来说却是至关重要的。

  老司机都知道一辆车舒不舒服座椅很重要，中国汽车技术研究中心的整车舒适性认证也在今年从原来“听感、嗅感、知感、体感和触感”五项认证的基础上，新加入了一项“座椅舒适性“认证，总体增加至6大认证维度，其难度可想而知。而中国一汽制造的奔腾B70明知山有虎偏向虎山行，凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺整车舒适座舱（ 6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。

  在新车的静谧性方面，千人千面，每个人参照体系不一样就会得出不一样的结论。数据才是最理性的表达。作为紧凑级轿车里面的绝对舒适取向的轩逸，怠速40.4分贝，120km/h巡航速度为64.5分贝（2600rpm）。相比之下，奔腾B70怠速工况下38分贝，时速120公里67.6分贝的噪音阻隔。跟传统老牌选手相比毫不逊色。

  优秀数据的背后，有太多技术性瓶颈要突破了。要隔绝噪音，隔音材料肯定少不了。奔腾B70在内部采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，仪表盘、前围、ABC柱上均采用了隔音设计，这可是很多B级车都没有的隔音措施。

  作为全家人出行的工具，座舱空气质量的安全性特别的重要。新车到手，绝大部分准新车主都会打开车窗在太阳底下暴晒尽快散去“新车味”。其主要异味来自内饰塑料、皮革、胶水散发出了的味道。对于鼻炎或气味敏感者来说，每一次的进入车内都是一次煎熬。

  在中汽中心的认证体系中，车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害化学气体的测量值≥90分才可以获得该项认证，而奔腾B70全部符合。除此之外，对车外空气也进行隔绝，使用高密度的空气滤清器对PM2.5等有害物体高效隔绝，抗菌性能高达99%以上，实际做到用科技守护健康。

  暴晒之后的皮质座椅绝对能够让你享受到烤肉的滋味。部分车型空调制冷不均造成“前排后排冰火两重天”尴尬局面。为此，中汽中心对热舒适性也有详细且苛刻的测评要求。

  在实测中，奔腾B70全面满足指标要求。评价结果为，奔腾B70空调的热舒适性系统能根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，同时避免了前后排的明显温差，智能恒温的出色表现给前后排乘客带来“一视同仁”的享受。

  相比于看不见摸不着的隔音措施，空间才是普通消费者对于一台车舒适的第一要求。宽敞明亮的座舱氛围不仅仅可以让人心旷神怡，而且还能减缓长途出行带来的疲惫感。

  车身尺寸方面奔腾B70超越同级别车型，达到4810x1840x1455mm，轴距达到了惊人的2800mm，要知道准八代天籁轴距也才2825mm。妥妥的越级享受。驾乘坐姿上严格按照人体工学研发设计，踏板、方向盘都放置在适合的位置。按键操控可达性，屏幕信息可视性均有保障。

  国车为国人，奔腾B70在座椅舒适性方面做了很多考究。在进行大量数据调查之后，结合购车目标人群的身形及身高特征，推出“舒悦座椅”设计理念。

  该座椅能轻松实现240°侧翼包裹，坐垫硬度适中，接触面积更大，压力分布均匀，适用于95%的中国人群，就像最高级的人体工学座椅，为用户所带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

  行驶过程中的舒适性跟悬挂有着莫大的关系，过硬或过软都会影响，非常考究工程师的调校功底。

  奔腾B70给出的解决方案就是采用簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，相比同级别采用扭力梁非独立悬挂能够大大减少车身多余晃动。同时针对轮胎、弹簧等性能进行匹配及优化。在绝大多数中国路况之下都能感受车辆有效滤震。无论是变道、超车还是走非铺装路面都能提供更佳的驾乘感受。

  小结：全方面了解后，显而易见奔腾B70具有高安全性、高舒适性等优势，无论在产品端，还是用户用车体验方面，奔腾B70都以突破性的表现，打造了属于中国自己的家轿文化。奔腾B70上市三年，历经三代全面优化升级，定位于人生第一辆车。作为首次购车的客户，往往是对于选择更为慎重、更为周全的群体，一如我们现在回忆起拥有人生第一辆车的时候，还能记起当年的兴奋和珍惜。奔腾B70不断刷新汽车市场对精品家轿的理解，兼具空间、动力、品质和舒适，无论是给予自己和家人都是很好的选择。

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