【48812】2024达喀尔拉力赛-印度英豪的450拉力赛车技能竟然源自宝马

  一年一度的越野拉力盛事2024达喀尔拉力赛即将在1月5日正式开赛，继上一年凯越参数图片）的达喀尔首秀之后，本年又将有国产品牌北极豹的电动越野摩托车参赛，来自春风动力的4轮ATV也将参与四轮摩托组的剧烈竞赛。而凯越和北极豹的达喀尔战车都运用了来自捷安特集团旗下的

  英豪450拉力赛车的技能根由这样的一个问题在我心中纠结了好久，究竟关于印度第一大摩托车制作商来说，450排量有点超纲了。这不是嘲讽，你去英豪官网看看就知道，他们的悉数产品线cc以内的通路车型。

  英豪摩托是从和本田合资发家的，所以曾有一念闪过，莫非英豪的拉力赛车技能来自本田？但这绝不或许，一方面本田一向视前沿技能如生命，另一方面英豪与本田的协作也早在2010年就完毕了，但英豪从2016年才初次运用450赛车参与达喀尔。英豪一切官方途径都声称他们的赛车来自其德国研制中心，顺着这个头绪考证之后我发现，英豪的赛车技能竟然来自宝马！

  按时间线年宝马从卡吉瓦手里收买了胡斯瓦纳，也在那段时期创立了宝马X车系，目的在非铺装范畴与KTM抗衡。但这个短寿的X车系仅推出三款车型，G450X、G650X以及HP2 Enduro之后，就被宝马完毕了历史使命，胡斯瓦纳也在2013年被出售给了KTM。看来这个非铺装项目在宝马内部被认定为适当的失利。这儿值得一提的是，G650X以及一切G650单缸车系的发动机均由重庆隆鑫代工，而G450X所用单缸450cc引擎的制作商则是KYMCO光阳，由光阳在岛上出产后运到宝马总装线。

  在X车系被砍掉后，宝马G450X团队的中心主干也脱离宝马成立了Speedbrain（速脑）工作室，根据G450X和HP2等车型进行赛用改装晋级。他们运用G450X改装的赛车以Speedbrain品牌的名义在2011年初次参与达喀尔拉力赛就拿下了赛段冠军，随后几年里他们乃至成为了本田HRC厂队的技能上的支撑团队，Speedbrain的技能大佬Wolfgang Fischer也在2014年当上了本田HRC厂队的车队司理。

  印度英豪在2016年与Speedbrain达到协作伙伴关系，由Speedbrain供给赛车技能。从当年英豪赛车的车架和遮标的发动机边盖可以显着看出，这便是一台替换涂装的宝马/胡斯瓦纳/Speedbrain 450赛车，一款车型被挂上这么多品牌也算是那个时期的特别产品了。至于知识产权什么的，因为X车系被宝马停产，胡斯瓦纳几经易主，从前宝马/胡斯瓦纳的越野车系中心技能被KTM卖给SWM，也就没人去纠结这样的一个问题了，Speedbrain渐渐的变成了这个车型的全球主导者。

  但Speedbrain究竟仅仅个工作室，并不是制作商，避震制动排气等部件可以外购，车架可以手搓，但高强度赛用发动机的制作才能是Speedbrain和英豪都不具有的，因而许多业余爱好者以为Speedbrain和英豪是使用了当年G450X发动机的库存在连续支撑后续的赛车工作。因为G450X的出产周期很短（2008-2011），产销量也比较有限，所以许多G450X玩家现在现已堕入无备件可用的窘境，他们一向等待英豪可以将这款车复产，以便他们能把趴窝的老车恢复。印度也在几年前就有谍照传出英豪要量产一款中排量的ADV车型，但至今未见落地。

  英豪倒也并不是一向在用停产十几年的老车在竞赛，Speedbrain年年都会对赛车进行新的晋级，包含在发动机方面至少现现已过了两次大的更新，不太确认他们是怎样完成的，感觉想面貌一新会比较有难度。从他们2023和2024款的赛车相片来看，好像在显露的车架与发动机边盖上现已抹去了老车的痕迹。

  我曾不止一次表明，英豪是凯越在应战KTM和本田两大巨子之前，要首先打败的第一个对手。就在凯越首秀达喀尔的2023年，英豪现已拿到了多个达喀尔赛段冠军，而且名列W2RC车手年度积分榜第4位。2024年，英豪厂队更是有巴雷达这样的达喀尔无冕之王加盟助阵，咱们明日持续聊英豪厂队的车手阵型。

  “GLM”鼎镁科技，系捷安特集团控股子公司，专心于高性能工业铝合金和镁合金材料及部件，是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮毂供货商，也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮毂供货商。

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