【48812】万万没想到：20万“中产车”中刹车间隔最短的竟然是它
日期：2024-08-04 16:14:47 | 作者: im电竞app平台下载
车子刹车首要依据车辆刹车体系和轮胎与地上之间的摩擦力，当摩擦系数一守时，刹车间隔取决于车速和刹车功能，假如车速添加1倍，刹车间隔将增大至4倍。
43.32米的百公里制动成果关于一款B级车来说可以说是中规中矩，而在测验中咱们感觉到与老款车型不同的是，新凯美瑞在制动踏板的设置上显着与老款有所不同。新凯美瑞的制动没有了老款车型前段较虚的体现，制动踏板的行程也显着缩短了不少。
通用车型的制动功能历来一向如此，没有特别出彩的成果但也坚持了较高的安稳度。新君威在全力制动时，ABS介入及时且作业安稳，制动力很均匀。测验成果在同等级中算中上的。
因为蒙迪欧的悬架中前段设定的较软，所以刹车时的允许现象相当严重，整个前后悬架被紧缩/拉伸的非常显着，后轮的抓地力丢失相当严重，再加上赋有耐性的悬架后段使得车头在刹车进程中来回的上下跳动，整一个完好的进程的车身姿势真实不太高雅。
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