福特-太平洋汽车

  这是福特公司制造并由史蒂夫麦奎因在好莱坞驾驶的两辆车中的一辆。这辆车以340万美元(包括370万美元的所有税款)的价格卖给了拍卖行，前车主是肖恩科尔南(Sean Kiernan)。 他父亲在1974年花3500美元买了这辆车。作为开始拍卖的一种荣誉方式，起拍价定为3500美元。 根据肖恩的故事，在20世纪80年代，史蒂夫麦奎因去他父亲那里买车，但是肖恩的父亲罗伯特没有接受任何提议。2018年，这款车被回购，与全新野马Bullitt一同展出。

  福特Escort RS Cosworth是世界上最受喜爱的拉力赛车之一

  但是我们认识一个美国人，他喜欢老爷车。他的名字叫肯布洛克，现在他将把特别护卫队科斯沃斯赛车带到市场上。 另一个重要消息是，布洛克还将参加美国拉力系列赛的部分赛季，这是本届科西在美国最受关注的拉力锦标赛。在公开的4WD类中会混淆。 这辆老爷车的引擎盖下是一个四缸350马力的发动机，配合七速变速箱和一些差速器。这辆车是全轮驱动的。 但布洛克将再次参加WRC的新M-Sport福特嘉年华，以及福克斯RS RX的一些拉力赛。这家伙日程很紧。

  南部非洲的福特汽车公司已在其本地范围内悄悄增加了新的Figo Freestyle

  Figo 1,5 Trend Freestyle的价格是R226 700，比它所基于的舱口盖贵了R14 800。同时菲戈1.5钛金自由泳超越R247 500，比孵化版高R11 800。 与Figo doors和sedan系列中的其他六款变型一样，Freestyle衍生车型全部采用了Blue Oval品牌的自然吸气1.5升三缸汽油发动机，其88 kW、150 Nm的功率被引至前轴。自由式款只有五速手动连衣裙。 2018年2月在南美曝光Freestyle(佩戴Ka徽章)，并增加行驶高度、车型专用保险杠、格栅新涂装、黑色蒙面大灯和必不可少的黑色塑料车身涂装。你还会注意到，金属材质的车顶纵梁和前后都装有人工防滑板。 预计福特汽车公司将在不久的将来宣布更多的规格。

  通过这些升级，福特南非公司的目标是每年生产16.8万辆流浪者和珠穆朗玛峰，而扩张前为4.4万辆，自2011年以来为5.8万辆。 “我们的游侠计划非常成功。去年8月，我们生产了第500辆汽车，”福特汽车公司南非总经理尼尔希尔博士说。“全球对护林员的需求持续增长，我们在本地运营中的30亿兰特额外投资使我们也可以为未来更加激动人心和充满了许多活力的时期准备好。” 目前，Silverton每天组装400多辆汽车，而新的Ranger或Everest每94秒就从装配线上下来。这些汽车的三分之二将被运往出口市场。 “围绕第一辆Ranger Raptor的兴奋必将进一步加深我们在LCV市场的挑战，因为这款专门开发的福特性能车型的功能实在令人惊叹。无论如何，没有别的东西像它一样可供选择。我们始终相信我们是一个光环模式的赢家，整个游侠品牌都有自己的形象。”希尔补充道。

  基于全顺的受欢迎程度，福特想在这一个名字下盈利也就不足为奇了。到目前为止，我们只是这款车的预告片，但我们大家都知道它将作为2022年的车型推出，并将保持传统交通的轮廓，尽管某些定义功能将有助于旁观者找到电动汽车。它还将提供各种配置，包括货车，剖视图和底盘驾驶室。正如商用面包车所预期的那样，还将有三种不同的车顶高度和三种车身长度。 在安全设备方面，电动公交车将包括前碰撞检测、碰撞后制动、车道保持辅助和具有自动紧急制动和行人检测功能的自动远光灯。我们大家都希望更多的内容可当作选项列表的一部分。福特首席执行官吉姆法利表示，该公司认为“全电动商用卡车和皮卡的潜在市场将是巨大的。” 毫无疑问，我们很快就会对这种汽车有更多的了解，但随着福特在2022年前投资115亿美元用于电气化，这肯定不是我们从福特看到的最后一款电动汽车——商用或其他。

  最初，通用汽车、丰田和FCA共同支持这一问题，而福特、本田、大众和宝马则代表另一方努力减少2026车型年的排放，使其符合单一的国家标准。 这些目标将低于奥巴马时代的规定，但仍高于政府数字。 福特总裁库马尔加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在一封信中表示，拜登获胜后，阻止加州减少汽车尾气排放的努力现在将是至少未来几年的激烈辩论。因此，一个更相关的问题是标准问题。 Gar Hotra随后敦促其他汽车制造商“积极考虑采用加州框架”，并补充说，即将上任的政府“不会让新标准继续存在，通过诉讼和/或监管重启，新团队将以不同的方式工作。更严格的方向。” 与此同时，福特发言人拒绝对这封信发表评论，但她确实指出，加州协议“应该是新法规的基础，因为拜登政府认为，2021年燃油经济性标准将会更高”。

  第一辆Bronco在1966年推出时，也有三种车身样式，包括一辆半驾驶室皮卡、一辆无头无门敞篷车和一辆双门“旅行车”，这是第一个十年后唯一能够继续使用的车型。为运动型多功能车奠定了基础。 双门和四门野马有七种装饰和五种包装可供选择，有可拆卸的车门和可拆卸的车顶，标配车身框架的四驱和卡车式结构。没有野马运动。 基于福特Escape紧凑型跨界车，较小的四门baby Bronco Sport标配全轮驱动，带翻转玻璃的分离式举升门，牵引能力高达2200磅。Bronco Sport比Escape更小，拖车评级更低，但其所有设计灵感都来自大型Bronco，包括更垂直的卡车般的脸，配有圆形LED大灯，反映了第一代Bronco。

  Mach-E拥有其同名马车的造型线索，跨界SUV的宽敞空间，以及弥合两者差距的性能。续航里程300英里，仅与特斯拉Model Y相当，价格比它至少低7000美元。福特的电动跨界车像电动时代的T型车一样吸引大众。 起价43，995美元，价格实惠，简单易操作，驾驶有趣，与无线更新相关。没有废气排放是亨利福特在1908年推出T型车时从未考虑过的一个额外好处，当时T型车正处于烟雾弥漫的工业时代的巅峰，这在很大程度上是由个人汽车的出现推动的。内燃机

  中期生命周期更新对外观和内饰进行了微妙的调整。外观变化包括带有镀铬装饰的新格栅，更大的大灯，以及重新设计的后保险杠，黑色部分为双色调外观。在内部，有一个重新设计的仪表盘，带有新的6.5英寸触摸屏信息娱乐系统，可以连接苹果CarPlay和Android Auto。然而，触摸屏信息娱乐系统并非在所有市场都有。 在引擎盖下，新款Figo轿车配备了Dragon系列1.2升和1.5升3缸汽油发动机。改款后的福特Aspire车型for将继续搭载100马力的1.5升TDCi柴油发动机，同时还将借用Freestyle的96马力1.2升3缸汽油发动机，从而取代现有的88马力1.2升汽油发动机。作为标准配置，传输任务将由一个5速手动变速箱处理。

  首先，有六个修剪水平：基地，大弯，黑钻石，外银行，荒地和Wildtrak。所有款式均可提供双门或四门车身款式。手动风扇可以高兴的是，它可以配备基地，大弯，黑钻和荒地装饰。 我们曾经报道过搭载Sasquatch套件的2.3升EcoBoost车型能够得到七速手动变速箱。10速slushbox仍然是1595美元的选择。配备2.7升EcoBoost V6发动机的野马只能获得无人驾驶。那么，定价呢？基本款双门车型价格持续上涨了800美元，现在起价29300美元。现在售价47，780美元的Bronco双门Wildtrak也增加了相同的金额。其余两款比去年增加了400美元。 整个四门野马阵容，除了Wildtrak，增加了250美元。Wildtrak保持不变，为49，475美元。所有2022款野马都将增加1，495美元的目的地费，不包括在上述因素中。

  自去年春天披露以来，客户只能进行预订，而不可以进行实际订单。根据闪电车主论坛未经证实的报道，这样的一种情况可能很快就会改变。有会员发布福特经销商报告，声称F-150闪电订购银行将于10月26日开业。 这将允许客户将预订转化为订单。假设这是准确的，我们预计在线配置器将在大约同一时间启动。到目前为止，已经有150，000个预订，知道其中有多少实际上成为真正的订单将是很有趣的。

  第一种是基本型猛禽，内部叫373A，还有更高级的版本叫374A。不出所料，只会有四只猛禽。具体的包装细节，即发动机和其他越野配件，还没有。 Bronco Raptor可能会搭载400马力的3.0升双涡轮增压V6发动机或450马力的双涡轮增压3.5升V6发动机。这些发动机目前分别为探索者ST和F-150猛禽提供动力。Bronco Raptor将提供先进的产品，如自适应巡航控制、加热方向盘、豪华套装和无线充电板。 还列出了一个新的颜色选项，称为橙色代码。这将是对最近宣布的喷发绿和辣椒红的补充。几个月前，福特发布了一张被伪装在户外的硬核越野野马的照片。

  Farley与《驾驶》记者Kyle Cheromcha谈论了野马的未来以及我们何时可以期待一款新车。虽然具体的事实很难得到，但他确实说过他的目标是“让我的孩子把它挂在墙上。或者在他的手机上”。这些都是大话，尤其是考虑到福特野马从来就没被认为是外来的。从第三、第四、第五代车开始，野马就从来就没注定是一款海报车，虽然最新的谢尔比GT500可以合格。然而，我们大家都知道Aiden Chang-il Lee将设计新的野马。

  来自福特新订购指南的信息表明，探险者圣RWD的价格将比AWD低2000美元。 这在某种程度上预示着2022款探险者圣RWD起步价为53415美元，包括目的地。我们会注意到，AWD版本的价格仅比2021年版本高175美元。后轮驱动的探险者st的成本稍微低一点并不奇怪。它们的成本通常低于更复杂的AWD同行。 探险者新降低的入门价格对那些想省钱或者对AWD完全不感兴趣的人来说绝对是个好消息。为何需要在德克萨斯或加利福尼亚为一些对你几乎没用的东西多付钱呢？如果你真的想省点钱，请别忘记去年春天发布的Explorer ST发烧友。

  CarBuzz联系了福特北美产品沟通经理Mike Levine，以获得关于此事的最新信息，并被告知该汽车制造商尚未“共享F-150 Lightning的生产数据”。 但是，如果在短短一周内再增加5万的预约量，即使出道两周之后超过8万，我们也不会感到意外。假设仅在过去一周就发送了超过10，000个额外预订是合理的。重要的是要记住，不是每一次预订都会变成销售。可退还的100美元押金意味着顾客很容易改变主意。 福特在确定总产量时可能会考虑这一因素。它最不想做的就是拒绝买家，但有一点很清楚：事实上，F-150闪电比野马Mach-E更受欢迎。

  福特当局声称，“熟悉此事的消息人士”告诉我们，2023款Ranger Raptor将搭载双涡轮增压3.0升EcoBoost和10速自动变速器。这是相同的发动机和变速箱组合发现在更高的装饰水平的福特探险者和基本林肯飞行员。 例如，在探险者ST中，这款V6的额定功率为400马力，扭矩为415磅-英尺。400马力游侠猛禽？我们会因此受挫，感觉自己不会孤单。去年的一个传闻称，美国游侠猛禽将获得2.7升EcoBoost V6发动机，功率高达330马力。 相比之下，目前仅在海外销售的Ranger Raptor配备了2.0升EcoBlue四缸双涡轮增压柴油发动机，可提供269马力和369磅-英尺的扭矩。燃油炉是目前美国没有硬核，巴赫就绪的OEM Ranger的原因之一，但另一个因素是常规Ranger来得晚。

  下面画廊中的照片来自脸书的Bronco Nation页面，显示了一辆似乎是大规模生产的车辆，带有一个巨大而奇怪的伪装通气管。这里看到的其他显著特征是更宽的轮拱和升级的越野轮胎。前保险杠上还有一个新的Warn Industries绞盘。 当然，可能还有别的的改进，但目前，我们还不知道所有的细节。我们预计Sasquatch套件也将上市，其35英寸的固特异泥胎配备了17英寸的可锁车轮、Dana锁止差速器和Bilstein减震器。 据我们所知，福特似乎将Bronco Everglades定位为可以穿越深水的车辆。这可能意味着它将击败目前拥有33.5英寸涉水能力的Sasquatch套件的Bronco。 随着2022年的临近，野马粉丝有很多理由感到兴奋。除了沼泽地，福特预计明年将推出野马猛禽，这将是一款以性能为导向的越野车。预计将提供两个版本，一个基本模型和一个Lux装饰。

  下一个装饰级别是SE，它提供了一个运动外观套件作为选项。该套件提供了卤素大灯单元和遮光装饰，这将使新逸动看起来非常运动。一个19英寸的乌木黑色车轮被添加到同一套件中。回到基本模型，蓝色椭圆形汽车制造商将推出一些新的外部油漆。蓝色金属漆和肉桂釉是最新的两种车身颜色。尾部将配备一对新的尾灯，排气口现在从后保险杠下微微露出。

  另外，最新的SYNC3系统是最新的，运行良好。该系统非常易于操作，具有更加好的界面和很友好的用户界面。在这之下，气候控制也很简单，USB口作为标准配置提供。中控台的一对储物槽也是标配，就像杯架一样。这么紧凑的车型，客舱空间宽敞，载货面积高于这个细分市场的平均水平。

  所以福特决定用这一个名字，因为它的自升式MPV骑的是越野轮胎。“DM”的使用是对其设计者德里克米尔萨普(Derek Millsap)的认可，他与9名高级交通专业的学生在9个月内完成了该项目。 在内部，这一个也收到了像绿宝蒙大拿的数字驱动显示器，并配备了一个基于GPS的卫星导航系统的早期版本。那些舒适的前排座椅能够最终靠六种不同的方式来进行调节，而后排座椅可以完全折叠，以在需要时增加货物容量。 这不仅仅是车展上展示的概念，因为Bronco DM-1其实就是一辆可驾驶的原型车。 最后，最新的Bronco概念车开始于2004年，当时福特用一辆复古风味的展示车玩弄了我们的情感。可惜始终没进入流水线月开始看到这一个概念，届时摇滚的新“横冲直撞”电影将登上大银幕。